1. 점화 전 준비:

● 회전로 전연료 버너점화가 되면 먼저 연소계통 배관 설비(전기계기 제어반, 오일펌프, 연료전기히터, 연소보조팬, 배기팬) 및 각종 밸브, 계기 등이 정상인지 점검한다.

● 회전로의 연소 시스템 매개변수가 당산진사버너가 제공한 오일버너의 주요 기술 사양(예: 오일 압력, 오일 온도, 분무 압력, 연소지원 공기 밸브 개방 및 회전로 압력 드래프트)을 충족하는지 확인합니다.

2. 디젤 점화 과정:

회전로의 오일 버너가 차가운 상태에서 점화될 때, 디젤 오일을 사용하여 건조를 위해 킬른을 준비해야 합니다. 킬른 온도가 1000°C로 상승한 후, 정상 연소를 위해 콜타르로 전환할 수 있습니다. 점화 시 다음 절차에 주의하세요:

● 전기 계측 제어 캐비닛의 전원 공급을 시작합니다.

● 배기팬을 가동하고 연도문을 열어 15분 동안 가마 안의 공기를 교체합니다.

● 연소지원 팬을 가동하고 버너 앞의 연소지원 공기 버터플라이 밸브를 열어 5분간 킬른 헤드 분위기를 퍼지합니다.

● 분무증기를 켜십시오: 주관 압력은 6Kg/cm2이고 버너 전 압력은 2-4Kg/cm2입니다.

● 디젤 연소 시스템으로 전환

● 오일펌프를 가동하고 연료오버플로우밸브를 통해 연료유 파이프라인의 압력을 6Kg/cm2로 조절하며 버너 전 압력은 3-6Kg/cm2가 됩니다.

● 버너 앞에 토치를 놓고 작업자는 옆으로 점화해야 하며, 불은 오일과 가스를 기다리며 유지해야 합니다. 오일과 가스를 먼저 주고 불을 주어 번쩍임과 폭발을 방지하고 작업자를 태우는 것은 엄격히 금지됩니다.

● 분무증기밸브, 오일회로밸브, 버너밸브를 차례로 열어주세요.

● 연료 밸브와 연소보조 공기 버터플라이 밸브를 점차적으로 조절하여 연료유와 연소보조 공기가 해당 비율에 따라 혼합 연소되도록 하고, 화염을 관찰하여 조절하여 화염이 일정한 강성, 밝기, 길이, 완전 연소(화염 끝부분에 연기가 없고 가마 내부가 밝고 투명성이 양호함)되도록 합니다.

● 점화가 되지 않을 경우, 먼저 연료밸브를 닫고 연소를 돕는 공기를 3분 이상 불어 넣어 주십시오.

● 연소 매개변수를 확인하여 원인을 분석하고 해결 방안을 모색한 후 6-8의 조작에 따라 재점화를 실시하여 점화가 성공하고 연소가 안정될 때까지 재점화를 실시합니다.

● 회전로의 온도는 킬른의 가열곡선에 따라 조절됩니다.

3. 콜타르와 디젤유 전환:

● 킬른 온도가 1000°C에 가까워지면 증기를 사용하여 오일 저장 탱크의 연료를 60°C±5°C로 가열한 다음 콜타르 히터를 켜서 연료를 80°C±5°C로 가열합니다.

● 버너 연료유 및 분무 가스 밸브를 닫고 연소 공기 버터플라이 밸브를 닫습니다. 오일 및 가스를 오일 스프레이 건 인터페이스에서 분리하고 디젤 스프레이 건을 빼내고 콜타르 스프레이 건으로 교체하고 오일 및 가스 인터페이스를 연결합니다.

● 분무가스 및 연료 밸브를 빠르게 열어 분무가스 및 연료 압력을 조절한 후, 연소지원 공기 버터플라이 밸브를 점차 열어 화염을 조절하여 연소가 안정되고 요구사항을 충족시킬 때까지 진행합니다.