1. 점화 전 준비:

● 회전가마 전연료 버너점화가 발생한 경우 먼저 연소 시스템 배관 장비(전기 계기 제어 캐비닛, 오일 펌프, 연료 전기 히터, 연소 지원 팬, 배기 팬)와 각종 밸브 및 계기가 정상인지 확인하십시오.

● 회전식 가마의 연소 시스템 매개변수가 당산 금사 버너에서 제공하는 오일 버너의 주요 기술 사양(예: 오일 압력, 오일 온도, 분무 압력, 연소 지원 공기 밸브 개방 및 가마 압력)을 충족하는지 확인합니다. 초안).

2. 디젤 점화 과정:

회전 가마의 오일 버너가 차가운 상태에서 점화될 때 가마를 건조시키기 위해 디젤유를 사용해야 합니다. 가마 온도가 1000°C로 상승한 후 일반 연소를 위해 콜타르로 전환할 수 있습니다. 점화할 때 다음 절차에 주의하십시오.

● 전기 기기 제어 캐비닛의 전원 공급을 시작합니다.

● 배기팬을 가동하고 배기구를 열어 15분 동안 가마 내부의 공기를 교체합니다.

● 연소지지팬을 가동하고 버너 앞의 연소지지 공기 버터플라이 밸브를 열고 5분간 가마 헤드 대기를 퍼지합니다.

● 분무 증기를 켜십시오. 주 파이프 압력은 6Kg/cm2이고 버너 전 압력은 2-4Kg/cm2입니다.

● 디젤 연소 시스템으로 전환

● 오일 펌프를 시동하고 연료 오버플로 밸브를 통해 연료유 파이프라인의 압력을 6Kg/cm2로 조정하며 버너 전의 압력은 3-6Kg/cm2입니다.

● 토치를 버너 전면에 놓고 작업자는 옆으로 점화해야 하며 오일과 가스가 나올 때까지 불을 기다리십시오. 번쩍임과 폭발을 방지하고 작업자를 태우기 위해 먼저 기름과 가스를 공급한 다음 불을 피우는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

● 분무 증기 밸브, 오일 회로 밸브, 버너를 차례로 엽니다.

● 연료 밸브와 연소 지원 공기 버터플라이 밸브를 점진적으로 조정하여 연료유와 연소 지원 공기가 해당 비율에 따라 혼합 및 연소되도록 하고 화염을 관찰 및 조정하여 화염이 특정 강성, 밝기를 갖도록 합니다. , 길이 및 완전 연소 (불꽃 끝 부분에 연기가 없으며 가마가 밝음) 투명성이 좋음).

● 점화가 실패할 경우 먼저 연료 밸브를 닫고 연소를 촉진하는 공기를 3분 이상 로에 불어넣어 주십시오.

● 연소 매개변수를 확인하고 원인을 분석하여 해결책을 찾은 후 점화가 성공하고 연소가 안정될 때까지 6-8 조작에 따라 재점화합니다.

● 가마의 가열 곡선에 따라 회전 가마의 온도를 제어합니다.

3. 콜타르와 디젤유 간 전환:

● 가마 온도가 1000°C에 가까워지면 증기를 이용하여 유류 저장 탱크의 연료를 60°C±5°C로 가열합니다. 그런 다음 콜타르 히터를 켜서 연료를 80°C±5°C로 가열합니다.

● 버너 연료유 및 분무 가스 밸브를 닫고 연소 공기 버터플라이 밸브를 닫습니다. 오일 스프레이 건 인터페이스에서 오일과 가스를 분리하고 디젤 스프레이 건을 꺼내 콜타르 스프레이 건으로 교체한 다음 오일과 가스 인터페이스를 연결합니다.

● 분무된 가스 및 연료 밸브를 빠르게 열고 분무된 가스 및 연료 압력을 조정한 다음 점차적으로 연소 지원 공기 버터플라이 밸브를 열어 연소가 안정되고 요구 사항을 충족할 때까지 화염을 조정합니다.