보일러 배기가스 온도 상승 원인

배기열 손실은 화력발전소 보일러에서 가장 큰 열 손실로, 일반적으로 로로 보내지는 열의 6%를 차지합니다. 배기가스 온도가 12~15℃ 증가할 때마다 배기열 손실은 0.5%씩 증가합니다. 따라서 배기가스 온도 상승은 보일러 작동의 중요한 지표 중 하나입니다.

배가스 온도 상승 이유:

1. 가열 표면에 슬래그와 재가 쌓입니다. 수냉식 벽의 슬래그와 재가 축적되거나 화산재 축적이 있는 과열기, 대류 튜브 번들, 절탄기 및 예열기가 연도 가스의 열 저항 측정을 증가시키거나 열 전달 저하로 인해 냉각 효과가 발생합니다. 연도 가스가 부족하고 배기 온도가 상승합니다.

2. 과잉 공기 계수가 너무 높습니다. 일반적으로 화로 출구의 과잉 공기 계수가 증가함에 따라 배기 온도도 증가합니다. 과잉 공기 계수가 증가함에 따라 연기량이 증가하고 연기 속도가 증가하며 Liu Fang으로의 열 전달이 향상되지만 열 교환의 증가는 연기량의 증가만큼 크지 않습니다. 연기 속도가 증가하면 연기가 가열 표면을 떠날 때 작동 매체로 열을 전달할 시간이 충분하지 않다는 것을 이해할 수 있습니다.

3. 공기 누설 계수가 너무 높습니다. 부압 보일러의 노 및 테일 샤프트 연도의 공기 누출은 불가피하며 특정 가열 표면에 대한 허용 공기 누출 계수가 지정됩니다. 공기 누출 계수가 증가하면 배기 온도에 미치는 영향은 과열 공기 계수의 영향과 유사합니다. 공기 누출이 노에 가까울수록 연소가스 온도 상승에 미치는 영향은 더 커집니다.

4. 급수 온도. 터빈 부하가 너무 낮거나 고압 히터의 연결이 끊어지면 보일러 급수 온도가 감소합니다. 일반적으로 공급수 온도가 상승할 때 연료유량이 변하지 않으면 이코노마이저의 열전달 온도차가 감소하고 이코노마이저의 열흡수량이 감소하며 배가스 온도가 상승합니다.

5. 연료에 수분이 함유되어 있습니다. 연료에 함유된 수분은 연기의 양을 증가시켜 배기 온도도 증가시킵니다.

6. 보일러 부하. 보일러 부하가 증가하더라도 배기량, 증기, 급수, 공기량도 그에 비례하여 증가하지만, 화로 출구의 배가스 온도 상승으로 인해 배기 온도가 증가합니다. 부하가 증가하면 노 출구 온도가 증가하고 대류 가열 표면과 흡열 표면 사이의 온도 차이가 증가합니다. 따라서 대류 가열 표면이 많을수록 보일러 부하 변화가 배기 온도에 미치는 영향이 작아집니다.

7. 연료 유형. 가스의 발열량을 낮추면 로의 온도가 낮아지고, 로 내부의 복사열 전달이 감소하며, 저발열량 가스의 불연성 성분은 주로 질소, 이산화탄소, 물이며, 따라서 연기량이 증가하고 배기 온도가 상승합니다. 미분탄로를 오일 연소로 변경한 후, 과잉 공기 계수의 배출로가 연료유보다 낮지만 석탄을 연소할 때 연료유의 회분 함량이 매우 작기 때문에 큰 화산이 없습니다. 재 입자가 없고 가열 표면의 연도 가스를 청소하는 큰 화산재 입자가 없으며 대류 가열 표면 오염이 더 심각합니다. 따라서 연소가 잘 안되고 검은 연기가 자주 발생하는 보일러의 배기 온도가 높아집니다. 테일볼 재 제거 장치가 있으면 테일이 더 깨끗해지기 때문에 배기 온도가 석탄 연소 온도보다 약간 낮습니다.

8. 분쇄 시스템의 작동 모드. 폐쇄형 분말 저장 사일로 분쇄 시스템의 경우, 분쇄 시스템이 작동 중일 때 로에 들어가는 연료의 일부 수분으로 인해 로 온도가 감소하고 연기량이 증가합니다. 분쇄장치로 누출된 찬 공기는 1차 공기로 화로 내부로 유입되고, 공기 예열기를 통과하는 공기는 감소되어 배가스가 가열됩니다. 반대로, 분쇄 시스템이 가동되지 않으면 배기 온도가 감소합니다.